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通過在振動(dòng)物體上附加特殊裝置或材料，四大管道使其在與振動(dòng)體互相作用過程中吸收或消耗振動(dòng)能量，從而降低振動(dòng)體的振動(dòng)強(qiáng)度，這稱為減振技術(shù)。目前，減振技術(shù)分為主動(dòng)減振和被動(dòng)減振兩大分支主動(dòng)減振又稱為有源減振，這種減振技術(shù)需要依靠附加的能源提供能量來支持減振裝置工作。被動(dòng)減振又稱為無源減振，它不需要在之外加能源裝置提供能量支持減振裝置工作。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、易于實(shí)現(xiàn)，缺點(diǎn)是環(huán)境適應(yīng)能力差，特別是對(duì)低頻、超低頻及寬頻帶隨機(jī)振動(dòng)控制的差目前被動(dòng)減據(jù)技術(shù)大體上被分為四類1利用裝置中輔助質(zhì)量的動(dòng)力作用，消耗振動(dòng)能量的動(dòng)力減振技術(shù)2利用裝置中相對(duì)運(yùn)動(dòng)元件之間的摩擦作用，消耗振動(dòng)能量的摩擦減振技術(shù)。

3利用裝置中活動(dòng)質(zhì)量反復(fù)沖擊振動(dòng)體，四大管道消耗振動(dòng)能量的沖擊減振技術(shù)4利用減振裝置的黏性阻尼特性，消耗振動(dòng)能量的阻尼減振技術(shù)。與減振技術(shù)對(duì)應(yīng)的具體減振裝置稱為減振器或稱消振器、吸振器等1動(dòng)力減振技術(shù)當(dāng)機(jī)器設(shè)備因某一確定性干擾頻率激勵(lì)而產(chǎn)生振動(dòng)響應(yīng)時(shí)，可通過在該設(shè)備上附加一個(gè)輔助質(zhì)量，用彈性元件和阻尼元件使之與主質(zhì)量連接。當(dāng)主振動(dòng)時(shí)，這個(gè)輔助質(zhì)量也隨之振動(dòng)。利用輔助質(zhì)量的動(dòng)力作用使其加在主上的動(dòng)力或力矩與激振力或力矩互相抵消，使主的振動(dòng)得到抑制。這個(gè)附加就稱為動(dòng)力減振器如果輔助質(zhì)量與主質(zhì)量之間僅用彈性元件連接，稱其為無阻尼動(dòng)力減振器；如果兩質(zhì)量之間既有彈性元件又有阻尼元件，則稱其為阻尼動(dòng)力減振器；如果兩質(zhì)量之間只有阻尼元件，四大管道通常稱其為摩擦動(dòng)力減振器圖4-4為裝有無阻尼動(dòng)力減振器的，減振器的質(zhì)量為m2，圖4-4裝有無阻尼動(dòng)力通過彈簧k2連接到上。如果原主受到一個(gè)力大小為F。減振器的頻率為的簡(jiǎn)諧激勵(lì)作用，這時(shí)為兩自由度，的運(yùn)動(dòng)摩擦阻尼的介質(zhì)不同，摩擦減振器可分為兩類1液體摩擦減振器。這類摩擦減振器的輔助質(zhì)量放置于黏度較大的硅油中。

類摩擦減振器輔、主質(zhì)量結(jié)合面間相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的干摩擦是非線性阻尼。3沖擊減振技術(shù)rAsin air利用兩物體互相碰撞后動(dòng)能損失的原理，在振動(dòng)體上安裝一個(gè)起沖擊作用的沖擊塊，當(dāng)振動(dòng)時(shí)，沖擊塊√將反復(fù)地沖擊振動(dòng)體，消耗能量，達(dá)到減振的目的。圖4-5為沖擊減據(jù)器的動(dòng)力學(xué)模型。沖擊減振器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、體積小等優(yōu)點(diǎn)圖4-5沖擊堿振器目前已在很多領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。其中典型的是目在鏜削加工中，桿和鏜刀安裝沖擊減振器后，可顯著降低筐削加工中的沖擊激勵(lì)。提高鏜削精度和鏜桿、鏜刀的壽命。鏜桿和鏜刀安裝減振器后的結(jié)構(gòu)如圖4-6所a鏜桿b鏜刀圖4-6筐桿和鏜刀安裝沖擊堿振器后的示意圖為提高沖擊減振，在設(shè)計(jì)和使用沖擊減振器時(shí)，應(yīng)注意以下問題①要實(shí)現(xiàn)沖擊減振，首先要使沖擊塊m對(duì)振動(dòng)體M產(chǎn)生穩(wěn)定的周期沖擊運(yùn)動(dòng)，即在每個(gè)振動(dòng)周期內(nèi)，m和M分別左右碰撞一次。因此通過試驗(yàn)選擇合適的間隙合是關(guān)鍵，因?yàn)閎只有在某些特定范圍內(nèi)才能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定周期沖擊運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，希望m和M都在其以速度運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)行碰撞，以獲得有利的碰撞條件，造成的能量損失②沖擊塊m的質(zhì)量越大，碰撞時(shí)消耗的能量越大。